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Simulatore al servizio dei Pro-Driver.
AVEHIL è uno strumento specifico per l’allenamento di
piloti professionisti di vetture monoposto e GT

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l’allenamento di piloti professionisti
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I NOSTRI PROGRAMMI DI ALLENAMENTO

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TEST DRIVE | 1h

Il Test Drive prevede un programma molto concentrato (durata: 1h) che ti permetterà di avere una sintetica panoramica del sistema di simulazione AVEHIL.

VALUTAZIONE-PILOTA

VALUTAZIONE PILOTA | 2h

Il Sistema di Valutazione Pilota è un servizio ideato da AVEHIL con la finalità di parametrizzare e valutare in maniera esclusivamente oggettiva le caratteristiche di guida del pilota.

DRIVER-RD

DRIVER R&D | CUSTOMIZED

Programma di allenamento per piloti professionisti che corrono sia con vetture monoposto sia GT.

I NOSTRI SIMULATORI

SALA 1

SIMULATORE SINGLE SEATER

Sistema vision proprietario

Anti sickness system

Torque controlled steering wheel

Real time telemetry

Motion a 4 gradi di libertà

Brembo braking system

Real single seater tub

Cylindrical Screen

SALA 2

SIMULATORE GT

Motion a 4 gradi di libertà

Torque controlled steering wheel

Real time telemetry

Brembo braking system

Real GT tub

Cylindrical Screen

SALA 2

SIMULATORE GT

Motion a 4 gradi di libertà

Torque controlled steering wheel

Real time telemetry

Brembo braking system

Real GT tub

Cylindrical Screen

Posti limitati!

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DICONO DI NOI

rovera2021

Alessio Rovera
Campione GT3

“Sono due gli aspetti che più mi hanno impressionato di AVEHIL. Il primo è sicuramente il comportamento della vettura virtuale, incredibile per quanto sia allineato a quello della mia auto da corsa. Il secondo è l’efficacia degli allenamenti specifici. Per esempio, lo scorso anno sono stato ingaggiato per completare un equipaggio nella gara di Portimao del Campionato ELMS, ma su quella pista non avevo mai guidato! Nelle tre settimane precedenti la gara, abbiamo ‘costruito’ una Ferrari GTE con il team di Skydrive e ho percorso circa 550km sul simulatore AVEHIL. Risultato? Miglior tempo nelle free practice e secondo per pochissimo nelle qualifiche… E stiamo parlando del Campionato GTE ELMS!”

pizzi2021

Francesco Pizzi
Vice campione Italian F4 Championship

“Con i ragazzi di Skydrive e il simulatore AVEHIL lavoro dal lontano 2017 ininterrottamente; abbiamo cambiato veicolo, passando dalla F4 alla Formula Regional e continuiamo ad alzare l’asticella. Anno dopo anno, sessione dopo sessione cerchiamo di migliorare a 360° veicolo, piste e tecniche di guida. È un lavoro importante, che mi coinvolge e stimola tantissimo, tenendomi concentrato sul mio Campionato e sul mio lavoro dentro e fuori dall’auto. Non essere mai appagati è la forza di questo gruppo e sono contento di farne parte!”

PUNTI CHIAVE: COSA FA LA DIFFERENZA

Che si tratti di un simulatore single seater o di uno GT, i simulatori AVEHIL si distinguono dagli altri strumenti similari presenti sul mercato, per alcuni punti chiave che ne caratterizzano il progetto.

Costruttori, non assemblatori

Progettiamo e realizziamo i simulatori AVEHIL in tutte le loro parti: concept, software e harware.
Non assembliamo MAI componenti di terze parti.
Per questa ragione non dobbiamo mai scendere a compromessi tecnici che limitano la personalizzazione dei nostri simulatori.

Metodo di virtualizzazione

Per virtualizzare un’auto bisogna necessariamente partire dal reale.
Per questo in AVEHIL prima misuriamo fisicamente l’auto a livello dimensionale, poi la strumentiamo e infine ne analizziamo le performance e comportamenti dinamici, in pista.

Hardware in the loop

L’architettura di AVEHIL permette il test “hardware in the loop”.
Ovvero, grazie alla linea CAN-bus è possibile connettere centraline ed espansioni dell’auto reale direattamente al simulatore per per poterle testare, sviluppare e validare.

Antisickness system

L’esapode è una macchina parallela ideale per riprodurre il moto di un aereo, ma non per replicare la dinamica “non lineare” di una vettura.
Per questo abbiamo progettato una struttura motion capace di ovviare i limiti che l’esapode presenta, su tutti il cyber sickness.

Motorsport background

Lo staff AVEHIL ha un passato nel motorsport come tecnici / manager impegnati in team nelle più prestigiose categorie, F 1 compresa.
Siamo un racing team e conosciamo le esigenze dei racing team.
Su queste basi abbiamo sviluppato ogni aspetto di AVEHIL.

Monitoraggio pilota

Nel programma “Driver R&D” misuriamo i biosegnali dei piloti in pista attraverso una speciale t-shirt.
Queste informazioni ci permettono di ricreare un pari livello di stress durante le sessioni di allenamento al simulatore.

IL LABORATORIO PER LA CRESCITA DI TEAM E PILOTI

IL LABORATORIO PER LA CRESCITA DI TEAM E PILOTI

Nel laboratorio AVEHIL tecnici e ingegneri di pista migliorano l’affiatamento con i propri piloti.
Inoltre grazie a un costante lavoro, possono ottimizzare il modello matematico dell’auto,affinché la correlazione con la realtà permetta di ipotizzare e validare cambiamenti di setup.
L’architettura di AVEHIL permette inoltre il test “hardware in the loop”. Ovvero, grazie alla linea CAN-bus è possibile connettere centraline ed espansioni dell’auto reale direttamente al simulatore per per poterle testare, sviluppare e validare.

Nel laboratorio AVEHIL tecnici e ingegneri di pista migliorano l’affiatamento con i propri piloti.
Inoltre grazie a un costante lavoro, possono ottimizzare il modello matematico dell’auto,affinché la correlazione con la realtà permetta di ipotizzare e validare cambiamenti di setup.
L’architettura di AVEHIL permette inoltre il test “hardware in the loop”. Ovvero, grazie alla linea CAN-bus è possibile connettere centraline ed espansioni dell’auto reale direttamente al simulatore per per poterle testare, sviluppare e validare.


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